Gumi tesztek
2008. október 19. Gazdag Róbert 7 perc olvasás

2008-as téli gumiabroncs teszt

A vezetõ pozíció megint igazolást nyert minden biztonsági elvárás tekintetében.Ebben ez évben a Continental abroncsai újra a legjobb minõsítéseket szerezték meg...

2008-as téli gumiabroncs teszt

A vezetõ pozíció megint igazolást nyert minden biztonsági elvárás tekintetében.

Ebben ez évben a Continental abroncsai újra a legjobb minõsítéseket szerezték meg a téli abroncstesztek alkalmával.

Az ADAC, a Stiftung Warentest fogyasztóvédelmi intézet, az ÖAMTC (Osztrák Autó-Motor és Turisztikai Klub), a TCS (Svájci Autó Klub) és két különösen jelentõs magazin – "AutoBild" és "auto motor und sport" – tesztsorozatokat végzett a ContiWinterContact™ TS 800, TS 810 és TS 830, valamint 60 különbözõ téli konkurens abroncs bevonásával. Az eredmény: minden Continental márkájú abroncsot az elérhetõ legmagasabb minõsítéssel tüntették ki – "Különösen ajánlott", "Jó" és "Példamutató". Ezek az eredmények ismételten megerõsítik azt a tényt, hogy a Continental gumiabroncsai vezetõ pozíciót töltenek be, ha a biztonságot garantáló tulajdonságokat vizsgáljuk, és kimagasló értéket képviselnek vizes útfelületen.

 

 

 


A fogyasztóvédelmi szervezetek és a rendkívüli befolyással rendelkezõ szerkesztõségek által a német nyelvterületeken lefolytatott tesztek eredményei hiteles és átfogó körképet adnak az abroncsipar termékeirõl. Ezek a tesztek nagy segítséget nyújtanak a vezetõk számára, hogy eligazodjanak a termékek világában és az ismeretek birtokában a legmegfelelõbb abroncsot tudják kiválasztani a tél beköszöntével.

ContiWinterContact™ TS 830: a legjobb minõsítés az ADAC és a Stiftung Warentest tesztjén.

Az ADAC téli abroncstesztjében számos modellt, köztük az új ContiWinterContact™ TS 830 abroncsot is értékelte 15 és 16 colos abroncsátmérõben. Az új téli abroncs csak most debütált és máris megszerezte a második helyezést és az elérhetõ legmagasabb, "Különösen ajánlott" minõsítést nyerte el; ezzel egy idõben a Stiftung Warentest próbatételén is kitûnõen helyt állt, és a második hely megszerzésével a rendkívül elõkelõ "Jó" minõsítést kapta. Az ÖAMTC és a TCS is egyhangúan a "Különösen ajánlott" eredményre jutott. Az ADAC, az ÖAMTC és a TCS közös tesztjében 19 különbözõ márkájú téli abroncs vett részt és kapott valamilyen minõsítést. A ContiWinterContact™ TS 830 teljesítményérõl szóló jelentésben külön fejezetet szenteltek a kimagaslóan kiegyensúlyozott teljesítményrõl, továbbá arról, hogy a legjobb eredményt érte el az összes abroncs közül a vizes útfelületen végzett fékteszt során és egyedülálló teljesítményt nyújtott behavazott úton is.

ContiWinterContact™ TS 810: az "auto motor and sport" és az "AutoBild" véleménye is azonos

Az "auto motor und sport" szerkesztõsége is elvégezte szakértõivel saját téli tesztjét, melyben az abroncsokat egy normál méretû sedanra szerelték. A Stuttgart központú médium a ContiWinterContact™ TS 810 prémium abroncsot ugyancsak "Különösen ajánlott" minõsítéssel tûntette ki. Az "AutoBild" szakértõi csapata is hasonló álláspontot képviselt, és az elérhetõ legmagasabb, "Példamutató" minõsítéssel jutalmazta az abroncs kimagasló teljesítményét. A két tesztben 20 különbözõ modell vett részt. A ContiWinterContact™ TS 810 kiváló minõsítését a rendkívül jó tapadásának, a havas útfelületen nyújtott rövid fékútnak, a vizes és száraz útfelületen tapasztalható egyedülálló módon kiegyensúlyozott kezelhetõségnek köszönhette.

ContiWinterContact™ TS 800: teszt gyõztes a Stiftung Warentest próbáján és második az ADAC tesztjén

A ContiWinterContact™ TS 800 - mint minden más Continental abroncs – remek teljesítményt nyújtott az Európa pr18_wi_tyre_test_2008_ts800.jpglegnagyobb autóklubja által lebonyolított tesztsorozaton. Teszt gyõztes lett a Stiftung Warentest, és a rendkívül elõkelõ második helyezést érte el az ADAC, az ÖAMTC és a TCS közös tesztjén. A szakértõk véleménye szerint a ContiWinterContact™ TS 800 téli abroncsot a nagyon jó kiegyensúlyozottság jellemezte, így nem meglepõ, hogy a legjobb eredményt érte el vizes útfelületen és kiemelten magas helyezést kapott havas és jeges útfelületen.

A Continental egyike a világ legnagyobb autóipari beszállítóinak. A vállalat a gumiabroncsaival, a fékrendszerekkel, a futómû és hajtástechnikai elemekkel, az adatátviteli megoldásaival, a jármûelektronikákkal és technikai elasztomerekkel elõsegíti a biztonságosabb közlekedést, és hatékonyan hozzájárul a környezetvédelemhez. Ugyanakkor meghatározó partnere az autóiparnak a kommunikációs rendszerek fejlesztésében is. Jelenleg megközelítõleg 150.000 alkalmazottat foglalkoztat 36 ország 200 helyszínén.

Ma már minden negyedik abroncsot a piacvezetõ Continental gyárt Európában és a futószalagokról legördülõ új autók több, mint 30%-a is Continental abroncsokon hagyja el a gyárak területét Európában. A gumiabroncs üzletág Hivatalos Támogatója a 2010 FIFA World Cup™-nak, melynek Dél-Afrika ad otthont.

Megosztás:

G
Gazdag Róbert
gumiabroncs-szakértő · Frissítve: 2025. 10. 05.

Kapcsolódó cikkek

Nyári gumiabroncsok vs. négyévszakos abroncsok: miért válasszuk a négyévszakos abroncsokat?

Nyári gumiabroncsok vs. négyévszakos abroncsok: miért válasszuk a négyévszakos abroncsokat?

Az autógumik kiválasztásakor a járműtulajdonosoknak fontos mérlegelniük, hogy melyik abroncs típus felel meg leginkább igényeiknek. A nyári és a négyévszakos gu...

2023. 05. 3. Tovább →

Michelin Pilot Sport 4

A Michelin Pilot Sport 4 nyári gumiabroncs egy igazi high-performance abroncs, amely azoknak a sofőröknek készült, akik a legmagasabb szintű teljesítményt és ta...

2023. 04. 29. Tovább →
ADAC nyári gumi teszt 2021

ADAC nyári gumi teszt 2021

ADAC 2021 nyárigumi tesztHa nyár, akkor nyári gumi. Ha nyári gumi, akkor ADAC nyárigumi teszt. Ahogy elnézzük az időjárást, elmondhatjuk, hogy az ADAC nyárigumi...

2021. 03. 21. Tovább →
Gumiabroncsok futásteljesítménye

Gumiabroncsok futásteljesítménye

Amikor gumiabroncsok veszünk, nem egy évre tervezünk vele. Általában abban bízunk, hogy új gumi vásárlásával jó néhány évre megoldottuk gondokat, és egy darabig...

2018. 04. 26. Tovább →