Ha sportmotorosként követed a fejlesztéseket, pontosan tudod, hogy a Bridgestone „S” szériája (Sport) évek óta a kategória egyik legstabilabb pontja. Az S21 és az S22 után megérkezett a Battlax Hypersport S23, ami nem csak egy ráncfelvarrás: a japán mérnökök ott nyúltak hozzá a gumihoz, ahol a leginkább számít – a kanyarvételi sebességnél és a vizes tapadásnál.
Mi változott az S22-höz képest?
Sokan kérdezik: „Lehet még jobb egy S22-es?” A válasz az S23 technológiai adataiban rejlik. A Bridgestone célja az volt, hogy megtartsák az előd híresen hosszú élettartamát, de drasztikusan növeljék a tapadást mély döntésnél.
1. Pulse Groove technológia – nem csak túrázóknak
A T32-nél már bevált Pulse Groove (impulzus árok) technológia megjelent az S23-as sportgumin is. Ezek a speciális kialakítású mintázatok a hátsó gumin nemcsak esztétikusak, hanem fizikai funkciójuk van: megtörik a vízfelületet és gyorsabban vezetik el azt, mint a hagyományos barázdák.
2. Új gumikeverék a széleken
Az S23 egyik legfontosabb újítása az oldalfalakhoz közeli részeken alkalmazott új fejlesztésű gumikeverék. Ez a zóna kifejezetten akkor lép működésbe, amikor a motor mély döntési szögben van. A molekuláris szinten módosított szerkezet nagyobb érintkezési felületet és jobb kémiai tapadást biztosít az aszfalttal.
3. 3LC és 5LC szerkezet
A Bridgestone maradt a bevált többrétegű felépítésnél:
-
Első gumi (3LC): Három zónás, ahol a szélek puhábbak a pontosabb kanyarodásért.
-
Hátsó gumi (5LC): Öt zónás felépítés. A közepe kemény a tartósságért, a válla közepesen puha a stabilitásért, a legszéle pedig extra tapadós (Carbon Rich) a maximális dönthetőségért.
Miért fogod imádni az S23-ast?
-
Gyors bemelegedés: Mint minden modern Bridgestone, az S23 is szinte pillanatok alatt eléri az üzemi hőmérsékletet, így az utcán is azonnali biztonságérzetet ad.
-
Precizitás: A gumi szerkezete (MS-Belt technológia) rendkívül merev, ami azt jelenti, hogy a motor pontosan oda megy, ahová nézel – nincs bizonytalankodás a kanyar közepén.
-
Élettartam: Bár egy hypersport gumiról beszélünk, a tesztek és a gyári adatok alapján az S23 kb. 8%-kal több kilométert bír ki, mint az elődje, köszönhetően az átdolgozott kopásképnek.
Kinek ajánljuk?
Az S23 azoknak a motorosoknak készült, akik:
-
Modern ezres vagy hatszázas sportmotorral, esetleg bivalyerős naked bike-kal járnak.
-
Szeretik a hétvégi szerpentinezést, és elvárják, hogy a gumi ne melegedjen el a harmadik kanyar után sem.
-
Néha-néha (évente 1-2 alkalommal) pályára is felmennek, de nem akarnak külön versenygumit venni.
Véleményünk: Az S23 jelenleg a piacon az egyik legkiegyensúlyozottabb sportabroncs. Nem igényel gumi melegítőt, nem ijed meg az esőtől, és közben olyan kanyarsebességet tesz lehetővé, amit pár éve még csak a tiszta versenygumik tudtak.
Keresd a Bridgestone Battlax S23-at webáruházunkban a legnépszerűbb méretekben!