A Sava gumigyár piacra dobta az adapto-t, termékpalettája elsõ négyévszakos abroncsát. Az abroncs az ismert 'hópihe' jelöléssel van ellátva, amely azt jelenti, hogy a termék megfelel a téli abroncsokra vonatkozó hivatalos elõírásoknak - ezért ez a Sava gumiabroncs megoldás lehet azon gépkocsivezetõk számára, akik rendszerint nyári abronccsal közlekednek egész évben, fõleg olyan régiókban, ahol kevés a hó, és enyhébbek a telek.
Télen szembe kell nézni az elõre megjósolhatatlan és folyton változó idõjárási körülményekkel, valamint a változatos útviszonyok és felületek kihívásával. Azokban a régiókban, ahol enyhe a tél, az olyan négyévszakos abroncsok, mint a Sava adapto együtt kínálják az évenkénti két abroncscsere elhagyásának kényelmét azzal a nyugalommal, hogy mindenfajta idõjárás és útfelület esetén a megfelelõ abroncs van a jármûvön – az év bármely szakában.
A Sava adapto speciális futófelületének összetétele biztosítja az abroncs számára azt a merevséget, amely szükséges a kiváló teljesítményéhez a melegebb tavaszi és nyári hõmérsékletek mellett, és azt a rugalmasságot, amely a tapadáshoz, a kezelhetõséghez és a fékezéshez életbevágóan fontos az alacsonyabb õszi és téli hõmérsékleteken.
Az abroncs futófelülete széles kerületi mintaárkokkal és tapadó radiális élekkel rendelkezik, amelyek biztosítják a víz hatékony elvezetését, és nagymértékben csökkenti az aquaplaning kockázatát. A ‘hópihe’ szimbolummal ellátott Sava adapto kielégíti a téli abroncsokra vonatkozó hivatalos elõírásokat, és kiváló tapadást biztosít a veszélyes téli, esõs, havas vagy jeges útviszonyok között is. Ezen felül az új Sava adapto lekerekített blokkéleinek és S alakú futófelületi mintázatának köszönhetõen kisebb a zajszint is.
A Sava adapto különbözõ méretekben kapható. Az elsõ két nagyteljesítményû méret, amelyek ‘H’ sebességi besorolása 210 km/h maximális sebességet tesz lehetõvé, hosszanti V alakú futófelülettel és a minden idõjárásban megfelelõ, teljesen kvarctartalmú futókeverékkel ér el csúcsteljesítményt nagy sebességek mellett is.
