Tavaly, 2011-ben sok országhoz hasonlóan
Romániában is kötelezővé tették az autósok számára a téli gumiabroncsok használatát, idén pedig már a Luxemburgba utazóknak is fel kell készülniük a téli gumi használatára, ugyanis október elsejétől, téli időjárási körülmények fennállásának esetén kötelezővé vált a használata. A szabályt megszegők számára a büntetés 74 eurós lehet.
Magyarországon, bár évek óta beszédtéma, és bizonyára csökkentetné a halálos kimenetelű balesetek számát, egyelőre nem kötelező a téli gumi használata, akkor sem, ha nyakig ér a hó. A törvény bevezetéséről ugyan már hivatalosan is szó esett, egyelőre még nyoma sincs a törvényhozásban illetékesek részéről a hajlandóságnak. A Magyar Gumiabroncs szövetség komoly erőfeszítéseket tesz annak érdekében, hogy 2013-től nálunk is kötelező legyen a téli gumiabroncsok használata.
Magyarországon, a becslések szerint az autósok mintegy 40%-a használ téli gumit, így a törvény bevezetése jelentős tömegeket érintene.
Nézzünk körül egy kicsit Európa többi országában is, mi a helyzet a kötelező téli gumi tekintetében.
Románia: november 1-jétől kötelező a téli gumi. A büntetés mellett a forgalmit is bevonhatják.
Ausztria: november 1-jétől április 1-jéig kötelező
Szlovákia: évszaktól függetlenül kötelező, ha az utat jég, vagy összefüggő hótakaró borítja
Észtország: december 1. és március 1. között minden járművön kötelező
Finnország: december 1. és február 28. között kötelező
Izland: téli időjárási körülmények között kötelező
Lettország: december 1. és március 1. között kötelező
Litvánia: november 1. és április 1. között kötelező
Olaszország: kötelező
Svédország: kötelező december 2. és március 31. között (kivéve külföldi járművek)
Szlovénia: november 15. és március 15. között, ha az időjárás indokolttá teszi
A nem említett európai országokban tudomásunk szerint nem kötelező a téli gumi használata, de külföldi utazása során kérjen tájékoztatást hivatalos forrásokból.
A fenti információk csupán tájékoztató jellegűek, aktualitásukra nem áll módunkban garanciát vállalni.
